主题：关于幸福使者尼龙推力轴承改钢性推力轴承的看法

推力轴承在汽车行驶过程中主要有两个作用:一是保持车辆转向时减振器能随车轮一起转动，使之保持转向的灵活性。二是压力轴承的外圈为橡胶制品，可保持车身与减振器之间的软性连接，防止汽车行驶时由于路面不平将振动通过减振器传到车身。因此，汽车在行驶过程中，因路况等原因使压力轴承经常出现开裂损坏现象，以致在颠簸的路面行驶时前部会发出“咣当”的响声，严重时会使车轮定位失准。作用一跟二是一对矛盾提，如果侧重为转向灵活，则可完全选择钢性推力轴承，汽车转向时减震器会轻松随车轮转动，转向灵活轻巧；但同时也由于选择了钢性推力轴承使得车身与减震器钢性接触，降低了减震效果，减小了驾乘舒适性，增强了行驶震动对车身的伤害。为了既保持转向的灵活性，又有较好的避震效果，技术人员才将推力轴承的外圈设计成尼龙材料，可见用心良苦，而为了克服转向重的问题，才出现了方向助力这一汽车专用部件，因此从这一点可以看出，如果将推力轴承改装成钢性轴承，是弊大于利的，个人建议还是不要改装的好。