据中国之声《[url=http://www.northnews.cn/2013/0126/1033188_3.shtml]调理[/url口，缺口量高达50万个，而作为解决方法之一的立体停车库在济南的发展得却并不顺畅，更有生产厂家干脆停掉了立体停车库项目。
据记者了解，企业之所以不做立体停车库项目，一个非常重要的原因就是投资比较大，成本比较高。据业内人士反映，立体停车场其实有很多优点，但是它对设备的制造、安装和运行提出了比较高的要求，但其回报时间又较长，因此很多企业不愿意建设立体停车库。
除了平时的维修费用之外，立体停车库还需要场地的租赁费、电费和人工费。有人算过一笔账，光一个车位每天的投入大概是20元，这意味着如果你每天每一个车位收不到20元，你就是赔本的，这也相应的抬高了立体停车库停车的成本。
对此，很多业内人士表示，现在停车难是一个非常大的问题，城市面积有限，如果想停好车，必须发展立体停车库。政府应该主动牵头，从降低立体停车库的建设和审批成本，降低车库的电费，减少税收等方面着手，对立体停车库给予扶持。他们认为，当立体停车库的收费和地面停车持平，甚至更低的时候，车主们自然会选择更加安全、更加先进的停车方式，而投资者，包括商家也会来建设更多的立体停车库。
据中国之声《[url=http://www.northnews.cn/2013/0126/1033188_3.shtml]调理[/url口，缺口量高达50万个，而作为解决方法之一的立体停车库在济南的发展得却并不顺畅，更有生产厂家干脆停掉了立体停车库项目。
据记者了解，企业之所以不做立体停车库项目，一个非常重要的原因就是投资比较大，成本比较高。据业内人士反映，立体停车场其实有很多优点，但是它对设备的制造、安装和运行提出了比较高的要求，但其回报时间又较长，因此很多企业不愿意建设立体停车库。
除了平时的维修费用之外，立体停车库还需要场地的租赁费、电费和人工费。有人算过一笔账，光一个车位每天的投入大概是20元，这意味着如果你每天每一个车位收不到20元，你就是赔本的，这也相应的抬高了立体停车库停车的成本。
对此，很多业内人士表示，现在停车难是一个非常大的问题，城市面积有限，如果想停好车，必须发展立体停车库。政府应该主动牵头，从降低立体停车库的建设和审批成本，降低车库的电费，减少税收等方面着手，对立体停车库给予扶持。他们认为，当立体停车库的收费和地面停车持平，甚至更低的时候，车主们自然会选择更加安全、更加先进的停车方式，而投资者，包括商家也会来建设更多的立体停车库。