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主题:230个轮子的货车上高速路爬行 “千足蜈蚣”让你大开眼界

发表于2013-10-23

    汽车几个轮子?小车4个,货车8到12个,6轴的半挂车最多也就22个。昨天上午,当长达80米、宽6米的“大货车”出现时,要数清它的轮子,得花些时间——因为它有230个车轮。一排排密密麻麻的轮子在滚动时,远远地看就像是只“千足蜈蚣”在爬行。

 

 

   事实上,它由两个半挂车车头和两段平板挂车组成。两个车头把两段平板挂车夹在中间,一个拉一个推,每段平板半挂车有13个轴,每轴8个轮胎,两个平板车就有208个轮胎,再加上前后两辆半挂车车头的22个轮子,便是230个车轮。

衢州高速交警说,如此长度的车子,可能是浙江高速公路上出现过的最长车子了,它对高速公路的管理者来说,也是件棘手的事。

 

拆了护栏才上高速

   先来了解下,高速公路车道的宽度情况:主线车道宽3.75米,路肩2.5米至3米,收费站超宽车道宽4.5米。庞然大物宽6米,也就意味着,它至少会遭遇两个问题:如何上下高速公路?怎样在只有双车道的高速公路主线上开车,但不影响隔壁车道?

 

   这辆车是从江西梨温高速公路的玉山口子上的高速公路,当时收费站拆了超宽车道的边护栏,它才开上来的。它运载的是火力发电站的专用设备,从江西出发,目的地是常山县。如何下高速,浙江方面还在研究中,这个大家伙现在只能在杭金衢高速的停车区听候发落。

 

   一路上,它都走的慢车道,顺带把硬路肩也霸占了——慢车道加硬路肩,和车子本身的宽度差不多,但其运载的设备还宽出一截。

 

怎么办?它有备而来。

衢州高速交警看到,这辆车在每一根轴的位置,都装有液压千斤顶,最高能把设备抬高1米,而目前高速公路主线的边护栏高度为0.8米,一路上,部分设备是“架空”在护栏外面的。

 

20公里路走了1个多小时

   车长80米,遇上转弯怎么办?驾驶员说,线路之前都是考察过的,之所以走高速公路,就是因为它几乎没有弯道。当然,还有一个原因在于,这套设备再加车子的重量,在百吨以上。走地方道路的话,即便没有弯道,也担心哪儿路况不好,万一陷进去就麻烦了。一台发动机的动力够吗?驾驶员给出了否定答案。

 

   因此,在运载这一设备时,平板半挂车的两头都是车头,两个车头都是朝前的。前车头正常开,后车头也要开,“顶着平板车往前走。”而到了需要转弯的地方,两个车头的配合就更有讲究了。头转过来了,尾巴就需要后车头慢慢修正,“多少有点四轮驱动的意思。”衢州高速交警说,两个驾驶员说了,不是特别弯的弯道,他们都没问题的。

   可即便这样,从玉山到浙江境内,它的基本时速为二三十公里——20公里左右的路,它走了1个多小时。

发表于2013-10-23

高速上竟然行驶的这么慢 还不得出事故啊

发表于2013-10-23

200多个轮子 那这个车也够长的啊

发表于2013-10-23

千足蜈蚣形容的还真贴切

发表于2013-11-14

这么多轮子的车

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